Motor de propulsión marina C7.1 (U.S. EPA Tier 3 / IMO II)
Motor de propulsión marina C7.1 (U.S. EPA Tier 3 / IMO II)
Potencia nominal
Rango de potencia
Especificaciones del motor
Rango de velocidad
Emisiones
Configuración
Desplazamiento
Aspiración
Gobernador
Carcasa del volante
Perforación
Golpe
Capacidad de recarga
Intervalo de cambio de aceite
Rotación
Refrigeración
Dimensiones y pesos
Peso en seco
Altura
Longitud
Anchura
Equipamiento de serie:
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- General
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- Aprobación de la Sociedad de Clasificación Marina (MCS)
- Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
- Sistema de ventilación del cárter cerrado
- Refrigerador de aceite del motor integrado
- Correa de transmisión del alternador multidireccional autotensada
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- Sistema de combustible
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- Sistema de combustible Common Rail
- Motores de arranque - 12V o 24V
- Refrigerador de combustible
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
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- Sistema de arranque
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- Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
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- Sistema de montaje
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- Amortiguador de vibraciones y protector
- Soportes de montaje del motor delantero y trasero
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- Sistema de refrigeración
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- Bomba de agua de mar de engranajes (impulsor de goma)
- Intercambiador de calor de agua de camisa de aletas y tubos
Equipamiento opcional:
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- Sistema de combustible
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- Conductos de combustible de alta presión de doble pared SOLAS
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- General
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- Alternador secundario montado en el motor - 24V 55 amperios o 12V 100 amperios
- Indicadores analógicos
- Calentadores
- Convertidor de acelerador mecánico para repotenciación
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- Sistema de refrigeración
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- Enfriador del aceite de la transmisión (montado en el motor)
- Calentador de agua con camisa
- Conexiones del calentador de la cabina (calefactor)
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- Sistema de escape
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- Varias configuraciones de codo de escape refrigerado por agua de 5" y 6
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- Sistema de lubricación
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- Varillas de nivel de aceite derecha e izquierda de alto nivel
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