Camión minero 797F
¿Qué hace que el Camión Minero Cat® 797F sea el camión de 363 toneladas (400 toneladas) más productivo del mercado? ¿Es la mejor carga útil de su clase? ¿El frenado superior que permite a los operadores trabajar con confianza y productividad? ¿O un bastidor duro y resistente que ofrece rendimiento y larga vida útil independientemente de las condiciones? El 797F actual ofrece todo esto y mucho más. Es rápida, consume poco combustible y ofrece una productividad líder en su clase, lo que la convierte en la referencia del sector por su menor coste por tonelada en su categoría de tamaño. Transporta más en cada carga, en cada ciclo y en cada turno. Y proporciona mejores resultados a la mina más importante del mundo: la suya.
Pesos - Aproximados
Carga útil nominal
Peso bruto nominal de la máquina
Peso del chasis
Peso corporal
Nota (1)
Nota (2)
Nota (4)
Motor
Potencia bruta - SAE J1995
Modelo de motor
Potencia neta - SAE J1349
Velocidad nominal
Emisiones
Perforación
Golpe
Desplazamiento
Nota (1)
Nota (2)
Nota (3)
Elevadores de carrocería
Tipo
Caudal de la bomba - Alto ralentí
Ajuste de la válvula de alivio - Elevación
Tiempo de elevación de la carrocería - Alto ralentí
Tiempo inferior del cuerpo - Flotador
Potencia de la carrocería baja - Alto ralentí
Suspensión
Tipo
Carrera efectiva del cilindro - Delantero
Carrera efectiva del cilindro - trasero
Eje trasero - Oscilación
Capacidades de recarga de servicio
Depósito de combustible
Depósito de combustible (Nivel 4)
Depósito de líquido de escape diésel
Sistema de refrigeración
Cárter
Ruedas delanteras - Cada una
Diferenciales
Tanque de dirección
Sistema de dirección - Incluido el depósito
Freno/Tanque de elevación
Sistema de elevación con freno - Incluye depósito
Cárter del convertidor de par
Convertidor de par/Sistema de transmisión - Incluido el cárter
Nota (1)
Distribuciones de peso - Aproximadas
Eje delantero - Vacío
Eje trasero - Vacío
Eje delantero - Cargado
Eje trasero - Cargado
Nota
Accionamientos finales
Tipo
Relación diferencial
Relación planetaria
Ratio de reducción total
Nota
Neumáticos
Neumáticos
Llantas
Nota
Nota (1)
Sistema de frenado
Frenos de servicio
Superficie de los frenos de disco húmedos delanteros
Traseros - Superficie de los frenos de disco en húmedo
Normas
Freno de estacionamiento
Freno de carga
Nota
Capacidad - Cuerpo HP - Factor de llenado del 100%
Golpeado
Amontonado (SAE 2:1)*
Nota (1)
Cabina
Aire Acondicionado
Calefacción / Desempañador
Nota
Normas FOPS
Normas ROPS (2)
Dirección
Ángulo de dirección
Normas de dirección
Diámetro de giro - Delantero
Nota
Transmisión
Adelante - 1
Adelante - 2
Adelante - 3
Adelante - 4
Adelante - 5
Delantero - 6
Adelante - 7
Invertir
Velocidad máxima - Cargado
Dimensiones
Eje trasero - Espacio libre - Cargado
Profundidad interior de la carrocería - Máxima
Altura total - Cuerpo elevado
Distancia al suelo con carga
Altura de carga - Vacío
Espacio libre del protector del motor - Cargado
Altura - Parte superior de la ROPS - Vacía
Altura de la cubierta frontal - Vacía
Longitud total del cuerpo
Longitud interior del cuerpo
Longitud total
Distancia entre ejes
Eje trasero - Cola
Despeje del vertedero
Anchura del neumático delantero en la línea central
Anchura total del toldo
Anchura exterior de la carrocería
Anchura interior de la carrocería
Línea central de la anchura del neumático doble trasero
Anchura total del neumático
Sonido
Normas de sonido (2)
Equipamiento de serie:
-
- Eléctrico
-
- Alarma, respaldo
- Sin escobillas, alternador, 150 amperios
- Baterías, 12V (2) 93 amperios-hora
- Convertidor, 12V eléctrico
- Sistema eléctrico, 24V, 10, 20 y 25 amperios
- Recepción de carga de la batería
- Sistema de iluminación:
- Luces de marcha atrás y de emergencia
- Señales de dirección (LED delanteras, traseras)
- Acceso a la escalera delantera/plataforma de servicio
- Luces de freno/traseras (LED)
- Compartimento del motor
- VIMS, luz azul (LED)
- Faros delanteros con selector de luces lo-hi
-
- Entorno del operador
-
- Cabina estándar:
- Asientos del operador optimizados de serie
- Asiento del preparador con suspensión
- Visera frontal abatible
- Acceso lateral estándar de la cabina - Cabina de lujo:
- Asientos calefactados y ventilados
- Asiento de entrenador con suspensión
- Visera delantera retráctil
- Acceso a la parte trasera de la cabina y acceso lateral estándar a la cabina
- Ventanas eléctricas - Cabina de lujo para climas fríos:
- Asientos calefactados y ventilados
- Asiento de entrenador con suspensión
- Visera delantera retráctil
- Acceso a la parte trasera de la cabina y acceso lateral estándar de la cabina
- Ventanas eléctricas
- Espejos calefactados - Todas las opciones de cabina incluyen las siguientes características:
- Aire acondicionado con climatización automática
- Fuente de alimentación de 12V DC (3)
- Gancho para abrigo
- Puerto de conexión de diagnóstico
- Luz de cortesía de la cúpula
- Convertidor de 5 amperios preparado para la radio de entretenimiento, altavoces y mazo de cables
- Medidores/Indicadores:
- Panel de indicadores: Temperatura del líquido de la transmisión; Temperatura del aceite de los frenos; Temperatura del refrigerante del motor; Nivel de combustible; Temperatura del aceite del convertidor de par
- Indicador de avería del control del motor eléctrico
- Contador de horas eléctrico
- Velocímetro
- Tacómetro
- Indicador de marcha de la transmisión
- Centro de mensajes VIMS con asesor - Calentador/descongelador (11 070 kCal/43.930 Btu)
- Cuerno
- Sistema Cat Detect
- Compartimentos de almacenamiento
- Polipasto, control de la carrocería (eléctrico)
- Cabina ROPS, aislada/suavizada
- Asiento, operador, suspensión neumática
- Cinturón de seguridad, operador, tres puntos, retráctil
- Asiento, entrenador, suspensión neumática
- Cinturón de seguridad, entrenador, dos puntos, retráctil
- Acceso a la escalera y a la pasarela, 600 mm (23,6 in)
- Volante, multiinclinación, acolchado, telescópico
- Cristales tintados
- Ventana, operador, eléctrico
- Limpiaparabrisas, control intermitente y lavador
- Portavasos
- Espejos, derecho e izquierdo
- Cabina estándar:
-
- Tren de potencia
-
- El C175-20 emite de forma equivalente a las normas de emisiones Tier 2:
- Turbocompresor (4)/Enfriador posterior aire-aire (ATAAC)
- Filtro de aire con prefiltro (4)
- Parada del motor a nivel del suelo
- Ayuda al arranque con éter (automático)
- Control de ralentí elevado
- Protección del cárter
- Detección de la presión del aceite en varios puntos
- Protección del arranque automático - Sistema de frenado:
- Freno de estacionamiento integrado en el selector de marchas
- Motor de desbloqueo del freno (remolque)
- Refrigerado por aceite, multidisco (delantero y trasero) - de servicio, de retardo, de estacionamiento, secundario
- Control automático de retardo, ajustable
- Protección contra el exceso de velocidad del motor
- Material de los discos de freno de larga duración - Transmisión:
- Powershift automático de 7 velocidades con controles electrónicos (ECPC)
- Inhibidor de cambio de marchas en la carrocería
- Cambio de marchas controlado por el acelerador
- Gestión del cambio de marchas direccional
- Inhibidor de marcha en punto muerto
- Interruptor de arranque en punto muerto
- Inhibidor de cambio de marchas hacia abajo/reversa
- Modulación individual del embrague
- Neutralizador de marcha atrás en la carrocería
- Velocidad máxima programable
- Convertidor de par con bloqueo - Pre-lubricación/motor
- Lubricación/filtración continua del eje trasero
- El C175-20 emite de forma equivalente a las normas de emisiones Tier 2:
-
- Otros equipos estándar
-
- Sistema de control de tracción
- Sistema de lubricación automática
- Conexión rápida de vertido "amigo" auxiliar
- Conexión rápida de la dirección auxiliar (remolque)
- Protección de la transmisión
- Sistema de llenado rápido de combustible
- Filtro de combustible con separador de agua
- Puerto de datos VIMS a nivel del suelo
- Bloqueo de la batería a nivel del suelo
- Bloqueo de la transmisión a nivel del suelo
- Bloqueo de arranque del motor a nivel del suelo
- Apagado del motor a nivel del suelo
- Cambio de aceite del cárter a alta velocidad
- Depósitos (3 por separado):
- Freno/Elevación, Dirección/Ventilador, Transmisión/Convertidor - Expulsores de rocas
- Dirección suplementaria (automática)
- Ojos de amarre
- Enganche central y puntos de remolque (delanteros), pasador de remolque (trasero)
- Cerraduras de protección contra el vandalismo
- Sistema de gestión de información vital (VIMS):
- Incluye el monitor de carga útil VIMS con gestor de carga útil máxima y de velocidad - Filtros hidráulicos, 1.000 horas
- Puertos de muestra SOS℠
- Puntos de servicio, nivel del suelo
- Indicadores de nivel para el aceite hidráulico/motor
-
- Anticongelante
-
- Refrigerante de larga duración hasta -35° C (-30° F)
Equipamiento opcional:
-
- Equipamiento opcional
-
- Sistema Cat Detect
- Prelimpiador de aire de la cabina
- Bloqueo del acelerador
- Temporizador de apagado del motor
- El anticongelante/refrigerante protege hasta -50° C (-58° F)
- Depósito de combustible (7570 L/2.000 gal)
- Inyectores de grasa SL-V
- El calor del cuerpo
- Enfriador de lubricación del eje trasero
- Pantalla digital externa de la carga útil
- Sistema de renovación de aceite
- Sistema de renovación de aceite con depósito de 3 días
- Calentador de aceite y refrigerante del motor para los arranques en tiempo frío
- Control de análisis de carreteras (RAC)
- Extintor portátil
- Protección del convertidor de par
- Indicador de desgaste de los frenos
- Llantas (cuña)
- Protector de llanta
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