Bandera negra

Motor C15 ACERT™ Tier 4 Final

Los motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en el campo y una intensa investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C15 ACERT ofrezcan un excelente rendimiento con bajos costes de operación, a la vez que cumplen con los estrictos requisitos medioambientales. Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren el cumplimiento de las normas de emisiones más estrictas en aplicaciones de servicio de pozos, como plataformas de reparación, patines de bombas, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, unidades de cementación, mezcladores y unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, listos para apoyar su operación con soporte técnico, servicio, piezas y garantía. Motores C13 ACERT con potencias: 354-433 bkW (475-580 bhp) @ 1800-2100 rpm están diseñados para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la UE. Esta información sobre las emisiones describe la tecnología de emisiones de la clasificación particular. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.

Especificaciones generales

Calificación máxima

580BHP

Desplazamiento

927.6in³

Calificación mínima

475BHP

Aspiración

Turbocharged-Aftercooled

Volante y carcasa del volante

SAE 0 o 1

Dientes del volante

136 (SAE 0), 113 (SAE 1)

Golpe

6,73 pulgadas

Perforación

5,39 pulgadas

Emisiones

Emisiones

EPA Tier 4 Final y EU Stage IV

Dimensiones

Longitud

56,6 pulgadas

Anchura

38,1 pulgadas

Altura

49,1 pulgadas

Peso

3395.5lb

Equipamiento de serie:

  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico, arnés de cableado de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada por la temperatura del combustible, control remoto del ventilador, características de software configurables, sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control, Unidad de Control Electrónico (ECU) integrada
  • Sistema de refrigeración
    • Carcasa del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo. El paquete de refrigeración disponible proporciona una capacidad de carga térmica auxiliar adicional capaz de un mínimo del 10% de la potencia nominal del motor. Consulte la herramienta web de ambiente (https://wbdat.cat.com/) para conocer la capacidad ambiental estimada en función de la potencia nominal, la relación de transmisión del ventilador, el ventilador, la altitud y la carga térmica auxiliar.
  • Sistema de escape
    • Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Carcasas de volante SAE n.º 0 y SAE n.º 1; carcasa de toma de fuerza SAE 1 disponible con accionamientos de toma de fuerza SAE A, SAE B y SAE C opcionales; la potencia del motor también puede tomarse desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional); enfriador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de medición de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes); elección de sumideros (delantero, trasero y central)
  • General
    • Pintura: Amarillo gato

Equipamiento opcional:

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