Bandera negra

Motor de propulsión eléctrica auxiliar/diesel Cat C32 (IMO III)

Motor de propulsión eléctrica auxiliar/diesel Cat C32 (IMO III)

Potencia nominal

Calificación mínima

1047BHP

Calificación máxima

1332BHP

Especificaciones del motor

Aspiración

Turbo-aftercooled

Emisiones

Certificado de emisiones IMO III (requiere SCR)

Refrigeración

Refrigeración por intercambiador de calor o por quilla

Carcasa del volante

SAE nº 0 con volante SAE nº 18 (136 dientes)

Velocidad nominal del motor

1500 rpm

Gobernador

Electrónica (A5 ECM)

Intervalo de cambio de aceite

750 horas - sartén profunda

Capacidad de recarga

Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38.5 gal) - bandeja profunda

Desplazamiento

1959in³

Golpe

6,38 pulgadas

Rotación

En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante

Perforación

5,71 pulgadas

Configuración

Vee 12, motor diesel de 4 tiempos

Dimensiones y pesos

Altura mínima

59,3 pulgadas

Peso mínimo del motor en seco

6950lb

Anchura mínima

57,1 pulgadas

Longitud máxima

89,8 pulgadas

Longitud mínima

83,9 pulgadas

Anchura máxima

57,3 pulgadas

Altura máxima

63,5 pulgadas

Peso máximo del motor en seco

7160lb

Módulo de emisiones limpias (CEM) - Dimensiones

6 Ladrillo Z-Flow - Peso

1246lb

6 Ladrillos U-Flow - Anchura

56,9 pulgadas

6 Ladrillos U-Flow - Longitud

85in

6 Ladrillo U-Flow - Altura

23,5 pulgadas

Gabinete de dosificación - Anchura

18,8 pulgadas

6 Ladrillo Z-Flow - Altura

23,5 pulgadas

Gabinete de dosificación - Peso

209lb

6 Ladrillos Z-Flow - Longitud

147,7 pulgadas

6 Ladrillos U-Flow - Peso

1235lb

Gabinete de dosificación - Longitud

37,4 pulgadas

Gabinete de dosificación - Altura

22,8 pulgadas

6 Ladrillo Z-Flow - Ancho

43,5 pulgadas

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
    • Eliminación de los humos del cárter cerrado
  • Sistema de control
    • Sistema de control de 24V
  • Sistema de refrigeración
    • Intercambiador de calor o refrigeración por quilla
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
    • Líneas de agua de mar duras - sin mangueras flexibles
    • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex con conductos de combustible híbridos
    • Se envía suelto el filtro primario de combustible con separador de agua
    • Bomba de transferencia y cebado de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Llenado de aceite, filtro simple y varilla de medición
    • Cárter profundo o superficial
  • Sistema de montaje
    • Sistema de montaje de soporte frontal ajustable
  • General
    • Lados de servicio derecho o izquierdo
    • Cableado del cliente y conector de la herramienta de servicio

Equipamiento opcional:

  • Alarma y protección
    • Panel de control MECP I
    • Panel de control MECP III con sistema de alarma y protección Cat
  • Sistema de escape
    • Sensores de agua en el combustible y de temperatura de los gases de escape
    • Silenciador
  • Sistema de carga
    • Alternador de carga
  • Sistema de combustible
    • Bomba de cebado de combustible manual o eléctrica
    • Refrigerador de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
  • Tomas de fuerza
    • Accionamientos delanteros, incluido el eje de unión y el accionamiento de la bomba
    • Accionamientos de bombas traseras SAE A o B
  • Sistema de arranque
    • Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o redundantes

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