Bandera negra

C9.3 Motor auxiliar marino

C9.3 Motor auxiliar marino

Potencia nominal

Rango de potencia

292 CV - 436 CV (218 bkW - 325 bkW)

Especificaciones del motor

Velocidad nominal del motor

1.500, 1.800 rpm

Emisiones

IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, China Stage II

Aspiración

Turbo-aftercooled

Configuración

En línea de 6, 4 tiempos diesel

Golpe

5,8 pulgadas

Perforación

4,5 pulgadas

Desplazamiento

567,5 pulgadas³.

Rotación desde el extremo del volante

En sentido contrario a las agujas del reloj

Intervalo de cambio de aceite

500 horas

Gobernador

Electrónica

Carcasa del volante

SAE nº 1 (113 dientes)

Capacidad de recarga

Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 L (6,5 gal)

Refrigeración

Opciones de intercambiador de calor y refrigeración por quilla separada o combinada

Dimensiones y pesos

Anchura - Motor

38,5 pulgadas

Altura

43in

Longitud - Motor

57,2 pulgadas

Peso en seco del motor - Aproximado

945-1122 kg (2083-2474 lbs)

Equipamiento de serie:

  • Equipamiento de serie
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Enfriador de aceite del motor
    • Termostatos y carcasas
    • Bomba de agua de mar de engranajes (autocebante)
    • Sistema de control electrónico
    • Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
    • Filtros primarios de combustible
    • Sistema de combustible Common Rail
    • Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
    • Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Equipamiento opcional:

  • Anexos opcionales
    • Bomba eléctrica de cebado de combustible
    • Refrigerador de combustible
    • Enfriador del aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor para HEX)
    • Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión
    • Alternadores - 24V 70 o 105 amperios, 12V 110 amperios
    • Motores eléctricos de arranque - 12V o 24V
    • Paneles de instrumentos
    • Toma de fuerza - Polea de correa trapezoidal, eje acople
    • Carril de combustible de doble pared
    • Filtros de combustible y aceite dúplex
    • Motor de arranque neumático
    • Ventilación cerrada del cárter
    • Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire

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