C15 ACERT Tier 4 Interim / EU Stage IIIB
Los motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en campo y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C15 ACERT ofrecer un excelente rendimiento con bajos costes de operación, a la vez que cumplen estrictos requisitos medioambientales. Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Interim o Fase IIIB de la UE en aplicaciones de perforación mecánica en tierra, como accionamientos de bombas de lodo. Los motores Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat listos para apoyar su operación con soporte técnico, servicio, piezas y garantía. Motor Diésel Cat C15 ACERT. Clasificaciones: 429-597 bkW (575-800 bhp) @ 1800-2000 rpm cumple con las normas de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU., Fase IIIB de la UE.
Especificaciones del motor
Calificación mínima
Emisiones
Calificación máxima
Perforación
Golpe
Velocidad nominal
Aspiración
Gobernador y protección
Peso del motor - neto en seco
Intervalo de cambio de aceite
Rotación desde el extremo del volante
Volante y carcasa del volante
Dientes del volante
Desplazamiento
Capacidad para líquidos
Sistema de refrigeración mínimo - Sólo motor
Dimensiones
Longitud
Anchura
Altura
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
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- Turbocompresor aire-aire post-refrigerado
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- Sistema de control
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- Sistema de control electrónico, arnés de cableado de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada por la temperatura del combustible, características de software configurables, sistema de supervisión del motor de transmisión y control SAE J1939, control remoto del ventilador integrado en la unidad de control electrónico (ECU)
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- Sistema de refrigeración
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- Carcasa del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina
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- Sistema de escape
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- Módulo de emisiones limpias (CEM) que incluye filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional
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- Volantes y carcasas de volantes
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- Carcasa del volante SAE 0 y SAE 1
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- Sistema de combustible
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- Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible
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- Sistema de lubricación
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- Sistema de ventilación del cárter abierto, refrigerador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de medición de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), elección de sumideros (delantero, trasero, poco profundo)
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- Toma de fuerza
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- Accionamientos SAE A, SAE B, SAE C disponibles, la potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones
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- General
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- Pintura: Amarillo gato; amortiguador de vibraciones; ojos elevadores
Equipamiento opcional:
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- Enfriador de aceite de la transmisión montado en el motor
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- la integración con el sistema de refrigeración del motor facilita la instalación y un conjunto más ajustado del motor
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- Frenos de motor
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- capacidades de frenado para aplicaciones móviles
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