Bandera negra

C15 ACERT Tier 4 Interim / EU Stage IIIB

C15 ACERT Tier 4 Interim / EU Stage IIIB

Los motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el campo petrolífero. Décadas de funcionamiento en el campo y una intensa investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C15 ACERT ofrezcan un excelente rendimiento con bajos costes de operación, a la vez que cumplen con los estrictos requisitos medioambientales.Este es un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Interim o EU Stage IIIB en aplicaciones de perforación mecánica en tierra, como los accionamientos de bombas de lodo. Motor diesel industrial Cat C15 ACERT™. Capacidades: 354-433 bkW (475-580 bhp) @ 1800-2100 rpm cumple con las normas de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la UE.

Especificaciones del motor

Calificación máxima

580BHP

Emisiones

U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB

Desplazamiento

928 pulg.

Calificación mínima

475BHP

Perforación

5,4 pulgadas

Golpe

6,7 pulgadas

Velocidad nominal

2100r/min

Aspiración

Turbocharged-Aftercooled

Gobernador y protección

ADEM A4

Peso del motor - neto en seco

2976lb

Intervalo de cambio de aceite

250 - 500

Rotación desde el extremo del volante

En sentido contrario a las agujas del reloj

Volante y carcasa del volante

SAE nº 1

Dientes del volante

113

Capacidad para líquidos

Sistema de refrigeración mínimo - Sólo motor

5gal (US)

Dimensiones

Longitud

47,4 pulgadas

Anchura

36,7 pulgadas

Altura

46,7 pulgadas

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Turbocompresor aire-aire post-refrigerado
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico, arnés de cableado de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada por la temperatura del combustible, características de software configurables, sistema de supervisión del motor de transmisión y control SAE J1939, control remoto del ventilador integrado en la unidad de control electrónico (ECU)
  • Sistema de refrigeración
    • Carcasa del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina
  • Sistema de escape
    • Módulo de emisiones limpias (CEM) que incluye filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Carcasa del volante SAE 0 y SAE 1
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto, refrigerador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de medición de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), elección de sumideros (delantero, trasero, poco profundo)
  • Toma de fuerza
    • Accionamientos SAE A, SAE B, SAE C disponibles, la potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones
  • General
    • Pintura: Amarillo gato; amortiguador de vibraciones; ojos elevadores

Equipamiento opcional:

  • Enfriador de aceite de la transmisión montado en el motor
    • la integración con el sistema de refrigeración del motor facilita la instalación y un conjunto más ajustado del motor
  • Frenos de motor
    • capacidades de frenado para aplicaciones móviles

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