Motor diesel Cat® C9.3B
El Motor Diésel Industrial Cat® C9.3B se ofrece en potencias de 250-340 kW (335-456 CV) a 1800-2200 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase V de la UE, Fase IV de China Nonroad (NR), Japón 2014 y Fase V de Corea.
Potencia nominal
Potencia máxima
Par máximo
Velocidad nominal
Potencia mínima
Normas de emisión
Emisiones
General
Configuración del motor
Perforación
Golpe
Desplazamiento
Relación de compresión
Aspiración
Sistema de combustión
Rotación desde el extremo del volante
Tratamiento posterior
Dimensiones del motor - Aproximadas
Longitud
Anchura
Altura
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
Dimensiones del postratamiento
Longitud
Anchura
Altura
Peso
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
- Control remoto del ventilador
-
- Sistema de refrigeración
-
- Salida del termostato vertical o RH
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Toma de fuerza SAE 1 disponible con accionamientos de toma de fuerza SAE B, SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con implementos opcionales. (Tier 4 Final, Fase V propuesta)
-
- Sistema de combustible
-
- Carril común electrónico de alta presión
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios y terciarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
-
- Sistema de lubricación
-
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional)
-
- Toma de fuerza (pto)
-
- Transmisiones de toma de fuerza (TDF) SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
-
- General
-
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
- Amortiguador de vibraciones
- Levantar los ojos
-
- Sistema de postratamiento
-
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF), un catalizador de oxidación diésel (DOC) y una reducción catalítica selectiva (SCR) de alta eficacia
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Disponible en sistemas de 12V o 24V
Equipamiento opcional:
Contactenos
Obtenga un presupuesto
Gracias por su interés en Mustang Cat. Estamos aquí para ayudarle en todo lo que podamos. Si tiene una pregunta, necesita asesoramiento sobre el equipo o simplemente necesita información adicional, queremos saber de usted. Puede enviar un correo electrónico, llamar por teléfono o rellenar el siguiente formulario y estaremos encantados de ponernos en contacto con usted.