Motor diesel Cat® C4.4
Los motores diesel industriales C4.4 de Cat® ofrecen el equilibrio perfecto entre durabilidad, eficiencia de combustible y bajas emisiones. Probados exhaustivamente en el trabajo, estos motores utilizan una gama de sistemas de combustible de conducto común y sistemas de control avanzados para ofrecer el máximo tiempo de funcionamiento en el entorno más duro. Han demostrado que pueden manejar las aplicaciones más duras y ofrecer un rendimiento superior que supera las expectativas de los usuarios más exigentes. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C4.4 incluyen: Agricultura, elevadores aéreos, apoyo en tierra para aviones, perforadoras, astilladoras/trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, Equipos de riego, Cargadores/Adelantadores, Manipulación de materiales, Minería, Equipos móviles de movimiento de tierras, Barredoras móviles, Equipos de pavimentación, Bombas, Skidders, Equipos agrícolas especiales, Pulverizadores, Zanjadoras, Césped y jardinería y Equipos de minería subterránea.
Potencia nominal
Potencia máxima
Par máximo
Velocidad nominal
Potencia mínima
Normas de emisión
Emisiones
General
Configuración del motor
Perforación
Golpe
Desplazamiento
Relación de compresión
Aspiración
Sistema de combustión
Rotación desde el extremo del volante
Tratamiento posterior
Dimensiones del motor - Aproximadas
Longitud
Anchura
Altura
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
Dimensiones del postratamiento
Longitud
Anchura
Altura
Peso
Dimensiones del postratamiento*
Diámetro
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
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- Filtros de aire estándar
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- Sistema de control
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- Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para soportar entornos difíciles fuera de la carretera
- Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten que las máquinas estén altamente integradas
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- Sistema de refrigeración
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- Temperatura del depósito superior de 108° C (226° F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
- Mezcla de agua y glicol 50:50
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- Volantes y carcasas de volantes
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- Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE nº 2 y SAE nº 3
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- Sistema de combustible
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- Carril común electrónico de alta presión
- Diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor
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- Sistema de lubricación
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- Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones
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- Toma de fuerza
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- Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores montados en fábrica.
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- General
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- Disponible con o sin equilibrador
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
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- Equipo de postratamiento / control de emisiones limpio equivalente al Tier 4 Interim de la EPA, equivalente al Stage Iiib de la UE
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- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- No es necesario el servicio de cenizas
- Regeneración pasiva
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- U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage Iv Equipo de postratamiento/ control de emisiones limpio
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- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, de 45° y de 90° para mayor flexibilidad
Equipamiento opcional:
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