Motor diesel industrial Cat® C18
El motor diesel industrial Cat® C18 se ofrece con potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1800-2100 rpm. Estas potencias cumplen con las normas de emisiones equivalentes a la Fase II de China, la EPA Tier 3 de EE.UU. y la Fase IIIA de la UE. Potencia: 571-597 bkW (765-800 bhp) @ 1800-2100 rpm cumplen con las normas de emisiones equivalentes a la EPA Tier 2 de los Estados Unidos. También hay disponibles potencias no certificadas de 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1800-2100. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C18 incluyen agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, astilladoras, trituradoras, compactadoras, rodillos, compresores, construcción, grúas, dragas, silvicultura, industria general, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, palas/líneas de arrastre, equipos de transporte de superficie y zanjadoras.
Potencia nominal
Potencia máxima
Par máximo
Velocidad nominal
Potencia mínima
Normas de emisión
Emisiones
Dimensiones del motor - Aproximadas
Longitud
Anchura
Altura
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
General
Configuración del motor
Perforación
Golpe
Desplazamiento
Relación de compresión
Aspiración
Sistema de combustión
Rotación desde el extremo del volante
Tratamiento posterior
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
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- Turbocargado Aftercooled (429-470 bkW, 575-630 bhp)
- Doble turbocompresor post-refrigerado (522-597 bkW, 700-800 bhp)
- Post-refrigeración aire-aire
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- Sistema de carga
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- Alternador de carga 24 voltios, 50 amperios
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- Sistema de control
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- Gobierno electrónico, control de la velocidad de la TDF
- Clasificaciones programables
- Compensación automática de altitud
- Compensación de la potencia por la temperatura del combustible
- Límite de ralentí alto y bajo programable y límite total del motor
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) ADEM™ A4
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- Sistema de refrigeración
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- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua de camisa, centrífuga
- Bomba de agua, entrada
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- Sistema de escape
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- Colector de escape, seco
- Salida de escape opcional
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- Volantes y carcasas de volantes
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- Carcasa del volante SAE nº 1 o SAE nº 0
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- Sistema de combustible
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- Inyección MEUI
- Filtro de combustible, secundario (2 micras)
- Filtro de combustible, terciario (2 micras)
- Tecnología ACERT™
- Bomba de transferencia de combustible
- Bomba de cebado de combustible
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- Sistema de lubricación
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- Respirador del cárter
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Carter de aceite del cárter delantero
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
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- General
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- Amortiguador de vibraciones
- Levantar los ojos
- Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
Equipamiento opcional:
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