Motor diesel Cat® C13
El motor diesel industrial Cat® C13 se ofrece en potencias de 287-388 bkW (385-520 bhp) a 1800-2100 rpm. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores incluyen: Agricultura, Tractores Agrícolas, Apoyo en Tierra para Aeronaves, Equipos de Perforación, Astilladoras/Picadoras, Cosechadoras/Cosechadoras, Compactadores/Rodillos, Compresores, Construcción, Grúas, Trituradoras, Dragas, Silvicultura, Industria General, Unidades de Potencia Hidráulica, Equipos de Riego, Cargadores/Adelantadores, Manipulación de Materiales, Minería, Equipos Móviles de Movimiento de Tierras, Equipos de Pavimentación, Bombas, Palas/Líneas de Arrastre, Equipos Agrícolas Especializados, Equipos de Transporte de Superficie, Zanjadoras y Equipos de Minería Subterránea.
Potencia nominal
Potencia máxima
Par máximo
Velocidad nominal
Potencia mínima
Normas de emisión
Emisiones
General
Configuración del motor
Perforación
Golpe
Desplazamiento
Relación de compresión
Aspiración
Sistema de combustión
Rotación desde el extremo del volante
Tratamiento posterior
Dimensiones del motor - Aproximadas
Longitud
Anchura
Altura
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
Dimensiones del postratamiento
Longitud
Anchura
Altura
Peso
Dimensiones de la PETU - Sólo Tier 4 Final
Longitud
Anchura
Altura
Peso
Capacidad de volumen
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
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- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase IV)
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- Sistema de control
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- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
- Control remoto del ventilador
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- Sistema de refrigeración
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- Salida del termostato vertical o RH
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
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- Volantes y carcasas de volantes
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- Carcasa del volante SAE nº 1
- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales. (Tier 4 Final, Fase IV).
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- Sistema de combustible
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- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
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- Sistema de lubricación
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- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Fase IV)
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- Toma de fuerza (pto)
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- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
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- General
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- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
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- U.s. Epa Tier 4 Interim, Eu Stage Iiib Equipo de postratamiento / control de emisiones limpio
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- Sistema de regeneración de gatos
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Kit de conexión de tubería flexible con codos giratorios de 90° para acoplar a la entrada del sistema de regeneración Cat
- Disponible en sistemas de 12 o 24 voltios
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- U.S. Epa Tier 4 Final, Eu Stage Iv Aftertreatment
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- Sistema de regeneración de gatos
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico del postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12V o 24V
Equipamiento opcional:
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