
Especificaciones del grupo electrógeno
Calificación continua
Tipo de combustible
Máxima eficiencia eléctrica
Capacidad máxima en espera
Frecuencia
Velocidad
Dimensiones del grupo electrógeno
Longitud
Anchura
Altura
Peso en seco - Grupo electrógeno
Especificaciones del motor
Perforación
Aspiración
Modelo de motor
Golpe
Desplazamiento
Equipamiento de serie:
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- Entrada de aire
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- Filtro de aire de una etapa de dos elementos con caja e indicador de servicio
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- Panel de control
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- EMCP 4.3
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- Refrigeración
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- Bombas de agua de la camisa y del motor SCAC
- Termostatos de agua de la camisa y SCAC
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- Escape
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- Colectores de escape secos, aislados y blindados
- El puerto de escape individual y la salida del turbocompresor están conectados al módulo sensor de temperatura integrado (ITSM) con GCEM que proporciona alarmas y paradas
- Salida frontal con brida de gato en el turbocompresor
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- Sistema de combustible
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- Válvula de control electrónico instalada en el motor
- Válvula de cierre de gas de 24V DC energizada para funcionar (ETR)
- Regulador de presión de gas
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- Sistema de combustible
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- Válvula electrónica de medición de combustible
- Placa del acelerador, actuador de 24V DC, controlado por GECM
- El sistema de combustible está dimensionado para 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural seco con una presión de 10,2 a 34,5KPa a la válvula de control de combustible del motor
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- General
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- Pintura: amarillo oruga, excepto los raíles que son negros brillantes.
- Libro de piezas
- Amortiguador de vibraciones del cigüeñal y protector
- Manuales de uso y mantenimiento
- Servicio RH
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- Generador
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- SR4B
- Excitación del imán permanente
- Regulador de tensión digital de Caterpillar (CDVR) que incluye capacidad de estatismo reactivo, detección de tensión trifásica, modos KVAR/PF, supresión de RFI y un excitador de mínimo/máximo
- Calentador anticondensación
- Detectores de temperatura del bobinado
- Aislamiento NEMA Clase H
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- Sistema de gobierno
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- ADEM A4
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- Sistema de encendido
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- Sistema de encendido electrónico (controlado por GECM)
- Cronometraje sensible a la detonación de cilindros individuales (DST)
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- Arranque/carga
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- Arranque eléctrico
Equipamiento opcional:
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- Entrada de aire
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- Soportes y tuberías de montaje
- Filtro de aire con prefiltro
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- Interruptores automáticos
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- Montaje del marco
- Derecho, izquierdo, montado en la parte trasera
- 3 polos (clasificación IEC 947-2)
- 100% nominal, 3 polos (UL/CSA/IEC) 5º dígito nominal
- S LSI, G LSIG, P LSIG-P, Tipo de dígito 4
- Disyuntores de marco P de 1200A, 3 polos, con clasificación UL-100%.
- Interruptores automáticos de bastidor R de 1600A, 2000A y 3 polos, con clasificación UL-100%.
- Interruptores automáticos Masterpact de 2000A, 3 polos, con clasificación UL-100%.
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- Refrigeración
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- Radiador remoto para circuitos JW y SCAC, interruptor de nivel incluido pero sin cablear
- Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protección
- Conexiones de entrada/salida
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- Panel de control
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- Módulo de alarma local
- Anunciador remoto
- Supervisión del PC local
- Supervisión remota del PC
- Relé de fallo del motor
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- Escape
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- Brida de 305 mm (12 pulgadas)
- Expansor de bridas de 250mm-329mm
- Accesorios flexibles
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- Sistema de combustible
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- Tren de gas montado a distancia, dimensionado para gas natural de tubería seca de 31,5 MJ/Nm3 (800 btu/cu ft) con rango de presión de entrada de 19,2 a 48,3 kPa (2,78 a 7 psi).
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- General
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- Emblema de US AID
- Pedido de pintura especial
- Juego de herramientas
- Herramienta de diagnóstico digital
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- Generador
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- Caja de acceso al cable
- Detectores de temperatura de los rodamientos
- Filtro de aire del generador
- Barras de autobús europeas
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- Arranque/carga
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- Motores de arranque de 24 V
- Batería con cables y rejilla (se envía suelta)
- Calentador de agua con camisa
- Alternador de carga de 45 A, 24 V (requiere bombas accionadas por el motor)
- Cargador de baterías de 20A, 24VDC
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