Grupo electrógeno offshore C175-16
Caterpillar puede ayudarle a superar los retos de la industria del petróleo y el gas, incluida la competencia mundial, las normas de emisiones más estrictas y las exigencias de alta productividad. El Cat® C175 ofrece una potencia más fiable en menos espacio que cualquier otro grupo electrógeno de su clase. Tan eficiente como potente, este paquete compacto tendrá un gran impacto en el rendimiento de su plataforma. El éxito probado de los motores de la serie 3500 constituye la base del motor diesel Cat C175. Los bajos costes de propiedad y funcionamiento, los componentes de alta resistencia y la excelente capacidad de servicio se suman a las innovaciones. El sistema de alarma y protección Cat se integra con los módulos de control del motor ADEM A4 dobles para proporcionar un control redundante del motor, protección del grupo electrógeno y una interfaz sencilla para el operador. Los grupos electrógenos Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que está preparada para apoyar su operación con soporte técnico, servicio, piezas y garantía. Grupo electrógeno de alta mar Cat C175-16. Capacidades: 1833-2660 ekW (2619-3325 kVA) @ 50/60 Hz (1500/1200/1800 rpm). Certificado por la EPA Marine Tier 2 de EE.UU. y conforme a las emisiones Tier II de la OMI.
Especificaciones del motor
Calificación mínima
Calificación máxima
Emisiones
Golpe
Peso
Intervalo de cambio de aceite
Sistema de combustible
Control del motor
Control del grupo electrógeno
Perforación
Desplazamiento
Aspiración
Velocidad
Dimensiones
Altura
Anchura
Longitud
Capacidad para líquidos
Sistema de refrigeración - Motor
Sistema de aceite lubricante - Recarga
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
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- Doble turbocompresor
- Núcleo del refrigerador posterior resistente a la corrosión
- Depuradores de aire - elemento simple o doble
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- Sistema de escape
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- Colectores de escape secos con escudos térmicos termolaminados
- Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudos térmicos termolaminados
- Salida de escape vertical
- Expansores de brida y de escape
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- Sistema de refrigeración
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- Sistema de refrigeración del circuito separado (SCAC) y del circuito de agua de la camisa (JW)
- Bombas centrífugas de engranajes, una para cada circuito
- Termostato electrónico SCAC, controlado por la salida con detección de la temperatura de entrada del refrigerador posterior
- Termostato electrónico JW, controlado por la salida con detección de la temperatura de salida
- Refrigerador de aceite del motor en el circuito JW
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- Sistema de combustible
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- Sistema de combustible de alta presión Cat common rail con inyectores unitarios controlados electrónicamente
- Filtro primario de combustible dúplex con separador de agua
- Filtros de combustible secundarios/terciarios dobles
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Bomba de transferencia de baja presión accionada por engranajes
- Bomba de transferencia de alta presión accionada por engranajes
- Líneas de combustible de alta presión de doble pared
- Sensores de presión de combustible, temperatura y detección de fugas
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- Sistema de lubricación
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- Bomba de aceite de engranajes accionada por el motor
- Refrigerador de aceite lubricante integrado
- Tubos y válvula de drenaje de aceite montados en la parte delantera
- Válvula de muestreo de aceite
- Relleno y varilla de nivelación
- Filtro de aceite simplex de cuatro cartuchos
- Bomba de prelubricación - eléctrica, de aire o personalizada
- Eliminación de humos con respiradores de cárter
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
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- Control y protección del motor
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- Doble unidad de control del motor (ECU) ADEM A4 para la redundancia
- El software supervisa los parámetros del motor y realiza funciones de alarma, reducción de potencia y apagado
- Mazo de cables rígido
- Pantalla de potencia marina 3.0 (MPD 3.0)
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- Montaje
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- Base interior-exterior con aislantes de vibración
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- Generador
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- Imán permanente sin escobillas Kato 6P6.6-3200 HR
- Disposición de 2 rodamientos, acoplamiento estrecho
- 60 Hz, 600 V, 0,7 PF
- Certificación UL/CSA, IP23
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- Volante y acoplamiento
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- Carcasa del volante, SAE nº 00
- Volante de inercia, SAE nº 00
- Montaje de acoplamiento y acoplamiento certificado por ABS, no certificado o a medida
- Disposiciones de grupos electrógenos independientes o acoplados
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- Sistema de arranque
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- Arranque de aire de la turbina o
- Doble motor de arranque eléctrico o
- Motores de arranque eléctrico y neumático (redundantes)
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- General
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- Caja de distribución de energía - 24V o personalizada
- Cargador de baterías de 20A
- Pintura amarilla para gatos
- Subbase de campo petrolífero en alta mar
- Aisladores de muelle integrales con tope de seguridad
- Disposiciones de elevación en la base
- Extensión de drenaje de aceite
- Bandeja de goteo de la longitud del motor con drenaje
- Acoplamientos de transmisión con amortiguación de torsión
Equipamiento opcional:
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- Sistema de entrada de aire
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- Indicador de servicio del filtro de aire
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- Sistema de refrigeración
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- Calentador de agua de camisa de 9 kW, 240 V, 60 hz
- Calentador de agua con camisa a medida
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- Sistema de combustible
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- Filtro de aceite dúplex de cuatro cartuchos
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- Control y protección del motor
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- Sistema de alarma y protección para gatos
- Módulo de comunicación PL1000T/E
- Control directo del bastidor
- Termopares
- Detector de partículas metálicas
- Blindaje contra salpicaduras SOLAS
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- Montaje
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- Base de viga en I personalizada con aislantes de vibración
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- Generador
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- Generador personalizado
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- General
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- Informe de TVA
- Pruebas especiales
- Planos de instalación específicos del proyecto
- Dibujos P&ID-eléctricos
- Kit de piezas de repuesto
- Grupo de exclusión
- Grupo de elevación del motor
- Generadores y radiadores a medida
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