Motor de propulsión marina Cat C32 ACERT (EPA Tier 3)

Equipamiento de serie:

• Sistema de entrada de aire

  • Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
  • Sistema de post-refrigeración por agua de mar (SWAC)
  • Limpiador de aire
  • Turbocompresores, refrigerados por agua de la camisa
  • Entrada de turbocompresores, conexión recta de 152 mm (6 pulgadas) de diámetro exterior

• Sistema de control

  • Ralentí bajo programable (550 - 750 rpm)
  • WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para - Clasificaciones A, B y C
  • Límite de ralentí alto programable para las clasificaciones WOSR
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Control del motor y de la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación combustible/aire
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
  • Función de limitación del par de torsión sólo para las clasificaciones WOSR
  • Conector de cliente de 70 pines
  • Opciones de la señal de entrada del acelerador

• Sistema de refrigeración

  • Post-refrigeración de circuito separado (SCAC) para motores con intercambio de calor (HEX) y refrigerados por quilla
  • Intercambiadores de calor de agua de camisa (JW) y SCAC Shell & Tube para motores refrigerados por HEX
  • Bomba SCAC, de engranajes
  • Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionado por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
  • Conexión de la bomba de agua de mar y del intercambiador de calor JW: 76,2 mm (3in) ID Estándar
  • Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI estándar de 76,2 mm (3in) de diámetro interior
  • Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas
  • Sistema de post-refrigeración por agua de mar (SWAC)

• Sistema de escape

  • 4 Perno de salida con brida de 130 mm (5.12 in) de diámetro
  • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor

• Volantes y carcasas de volantes

  • Rotación estándar SAE (extremo del excitador orientado en sentido contrario)
  • Carcasa del volante: SAE No. 0, Volante: 18 pulgadas, 136 dientes

• Sistema de combustible

  • Filtros de combustible dúplex, Spin-on, servicio RH y LH
  • Tamaño de las conexiones de combustible: Alimentación JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
  • Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del tanque de derivación del posenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Diseño de línea de combustible híbrida

• Sistema de lubricación

  • Filtros de aceite Simplex, servicio RH o LH
  • Cárter de aceite profundo
  • Lugares de llenado de aceite de servicio a la derecha o a la izquierda
  • Varilla de servicio derecha o izquierda
  • Bomba de aceite de engranajes

• Sistema de montaje

  • Soporte frontal - ajustable

• Tomas de fuerza

  • Polea delantera de ranura Poly-V (cantidad 1) para transmisiones auxiliares

• General

  • Punto de conexión eléctrica común
  • El motor no se envía con componentes de zinc

Equipamiento opcional:

• Sistemas de entrada de aire

  • Limpiador de entrada de aire
  • Adaptador de entrada de aire

• Sistemas de carga

  • Cargador de baterías
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro

• Sistema de refrigeración

  • Enfriadores de aceite para engranajes/transmisión marinos
  • Conexiones

• Sistema de escape

  • Codo doble
  • Accesorio flexible
  • Silenciador doble
  • Silenciador de chispa que detiene la chispa
  • Brida

• Sistema de combustible

  • Separador de agua

• Instrumentación

  • Mazo de cables OEM
  • Arnés de motor a motor
  • Paneles de instrumentos
  • Sensores de temperatura de los gases de escape
  • Mazo de cables
  • Calibres
  • Sensores de transmisión

• Sistema de lubricación

  • Enfriador de aceite de la transmisión
  • Bomba de sumidero manual
  • Filtros de aceite dúplex

• Sistema de protección

  • Blindaje de combustible y aceite

• Sistema de arranque

  • Motor de arranque neumático
  • Accesorios de arranque neumático
  • Motores eléctricos de arranque - Simple de 24 voltios
  • Ayudas para el arranque
  • Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
  • Motores de arranque dobles (eléctricos y neumáticos)

• Embalaje

  • Cubierta protectora del motor
  • Embalaje para la exportación
  • Preservación del almacenamiento

• Sistema de montaje

  • Soporte frontal
  • Kits de adaptación
  • Montajes de aisladores

• Tomas de fuerza

  • Embragues frontales cerrados
  • Accionamiento de la bomba hidráulica trasera

• General

  • Eliminación de humos

• Sistema de control

  • Paneles de instrumentos
  • ALARMA Y PROTECCIÓN DE LA ORUGA
  • Blindaje de combustible y aceite